当一栋建筑同时摘得BLT建筑设计奖与WDA世界设计奖，它讲述的绝不只是一个设计故事——而是一座城市乃至一个时代的抱负。
南沙国际邮轮码头综合体，便是这样一个答案。它以"丝绸之路，鲸舟扬帆"为设计语言，用36万平方米的体量重构了邮轮母港的定义，更用实力证明：中国设计，完全可以在国际舞台占据一席之地。
一座城市的选择：为什么是南沙？
在此之前，广州没有专业的邮轮母港。国际邮轮来了，只能临时停靠货运码头，旅客拖着行李穿行于工业区，通关效率低，配套服务几乎为零，产业发展更是无从谈起。
这是一个尴尬了广州数十年的"城市遗憾"。
2019年，一座总建筑面积36万平方米的超级综合体在南沙拔地而起。22.5万吨级与10万吨级双泊位，可同时容纳两艘全球最大型邮轮——这不是简单的数字堆砌，而是一次城市功能的彻底升级。
运营首年，这座码头即接待旅客32.6万人次。广州从此告别"借港停靠"的历史，彻底迈入邮轮母港时代。
从地理位置看，这座码头坐落于南沙自贸区核心地段，位于粤港澳大湾区的地理几何中心，北望珠江、南邻南海，先天具备"链接湾区、辐射全球"的区位优势。从这里出发，越南、日本、菲律宾等国际航线相继开通，成为新海上丝绸之路的重要启航点。
设计语言：丝绸与鲸舟的隐喻
站在湾区之畔远眺，建筑主体宛如一艘蓄势待发的巨轮，流线型曲面勾勒出乘风破浪的姿态。这种造型并非偶然——它源自设计团队对在地文化的深度挖掘。
岭南地区有着悠久的航海传统，海上丝绸之路从这里扬帆启航。将这一历史意象融入现代建筑语言，是"丝绸之路，鲸舟扬帆"设计主题的由来。
立面设计是整个项目最令人印象深刻的部分。参数化设计的多维曲线飘带以丝绸为灵感，在阳光下呈现出柔和流动的质感——远远望去，建筑仿佛披上了一袭轻盈的丝质长袍，在海风中轻轻摇曳。
这不是纯美学选择，每一个细节背后都有严谨的工程考量：
- 空气动力学优化：飘带弧度经过精密模拟，能有效分散南沙沿海的强海风荷载，保障结构安全与稳定
- 防腐耐用：外立面选用高性能复合板材，经特殊防腐处理，可抵御滨海盐雾侵蚀，确保建筑历经风雨仍保持设计初心
夜间照明是另一个设计亮点。藏于飘带缝隙的LED灯带亮起，如丝绸缀满星光，呼应"海上丝绸之路"的历史意象。灯光设计经过多轮比选，最终采用暖白色光源，既避免光污染，又让建筑在夜色中呈现出温润如玉的质感，成为湾区夜景中最具辨识度的地标之一。
破解世纪难题：如何让几千人同时上下船？
邮轮母港最大的运营痛点是什么？答案是：瞬时人流集散。
一艘大型邮轮可载客四五千人，出入境联检、海关申报、行李提取、多交通方式换乘……传统设计下，这些动线往往交叉拥堵，旅客体验可想而知。全球大多数邮轮母港，都被这个问题困扰多年。
IDC设计团队没有闭门造车。他们耗时半年，实地调研全球12个顶级邮轮母港，从新加坡滨海湾到迪拜棕榈岛，从迈阿密港到巴塞罗那港，逐一分析各国母港的流线设计优劣，梳理出近200个潜在痛点。
调研结论很明确：广州南沙需要一套完全不同的方案。
最终，一个近乎完美的答案出炉——"分离式进出港流线"：
进港旅客从上层专属通道直达联检大厅，60余台自助通关设备同步运转，单人通关时间压缩至30秒以内，边检、海关、检疫一站完成，平均候检时间不超过15分钟。
出港旅客经下层通道先提取行李，再无缝衔接地铁、公交、客运巴士等城市交通系统，全程无交叉拥堵，行李提取区与公共交通换乘区物理分隔，既保障安全，又提升效率。
这种"物理分离+智能适配"的方案，既满足了海关、边检的监管需求，更让旅客"下船即换乘"的体验真正落地成真。有旅客形容：从下船到坐上地铁，全程不超过10分钟。
超越码头：一座"城市客厅"的诞生
邮轮码头在传统认知中只是功能性建筑——一个让人上船、下船的中转站。但南沙国际邮轮码头综合体颠覆了这一认知。
它用36万平方米的体量证明：一座码头，可以是一个城市的地标、一片商业的热土、一处生态的绿洲。
一层：城市商业的延伸
规划商业购物与餐饮娱乐区，旅客登船前可便捷采购物资，国内外品牌入驻，满足不同消费需求。免税店的设置让旅客在登船前就能享受购物乐趣，餐饮区汇聚各地美食，让味蕾的旅行从码头开始。
二层：商务服务的枢纽
设置商务办公区，为邮轮公司、旅行社、签证机构、船舶代理等提供驻场服务。邮轮公司可将此处作为华南地区的运营中心，旅行社能够在此提供一站式签证与票务服务，整个邮轮产业链在此高度集聚。
屋顶：城市生态的延伸
打造生态开放花园，种植三角梅、凤凰木等本土植物，这些经过精心挑选的植物既能适应当地气候、减少维护成本，又具有极高的观赏价值。旅客可在登船前于此休憩，远眺海景；周边居民也将这片绿地作为日常休闲的首选之地。
"交通枢纽+商业配套+生态空间"的复合模式，让建筑从单一功能载体，转变为湾区居民与全球旅客共享的城市客厅。
双奖加冕：国际舞台的中国设计
BLT建筑设计奖，由全球建筑领域权威评审团严格评选，以创新性、功能性、可持续性与美学价值为核心标准，每两年汇聚全球最优秀建筑项目，门槛极高。评审团由享有盛誉的建筑师、设计师及建筑领域领袖组成，素有"建筑界奥斯卡"之称。
WDA世界设计奖，由国际建筑社区主办，历届获奖者囊括Foster+Partners、Ateliers Jean Nouvel等全球顶尖设计事务所，代表着国际建筑设计领域的最高认可维度。评审标准涵盖设计创新性、空间叙事能力、对使用者的人文关怀以及对可持续议题的回应。
南沙国际邮轮码头先后斩获这两项大奖，不仅是国际评审团对项目设计实力的高度认可，更标志着广州邮轮基建正式跻身国际一流行列。
更重要的是，它向世界传递了一个信号：在中国这片土地上，建筑师们正在用设计回应时代命题，用作品讲述中国故事。国际奖项的认可，不是终点，而是新的起点。
设计的终极追问
站在南沙之畔远眺，这座"鲸舟"造型的码头正承载着湾区迈向世界的梦想。
它用设计回答了一个问题：一座码头，究竟可以有多少种可能？
它可以是一座城市的地标，刷新天际线的美学高度；它可以是一个产业的引擎，带动邮轮经济的腾飞；它可以是一处城市的客厅，让本地居民与外来旅客共享美好空间；它可以是一扇开放的窗口，让中国设计在国际舞台绽放光芒。
答案是——无限可能。
当建筑与城市共生，当功能与美学兼顾，当在地文化与全球视野交汇，一座码头，便是一个时代的缩影。未来，这艘湾区"巨轮"，必将承载着更多的机遇与希望，在航海事业的新征程上破浪前行。
IDC國際設計中心(GDAD)
（广东省建筑设计研究院有限公司）
International Design Center (GDAD)
IDC國際設計中心由具有中国、法国、英国、美国、西班牙、澳洲、中国台湾等海内外教育背景的创意型建筑师与城市设计师组成。设计团队带着浓厚的建筑情怀，本着用心设计的理念，希望以国外的教育背景和视野结合国内的国情和地域文化，创作属于我们的中国建筑。
多年来，IDC团队从事中高端项目的前期策划和方案创作，并有多个项目从方案概念到实施完成全过程设计并投入使用，涉及的建筑类型包括：生态及人文居住小区项目，大型TOD城市综合体项目（包括星级酒店、办公、公寓、商业街、shopping mall等），TOD模式交通枢纽综合体项目，旧城活化及旧村改造项目等。可持续性、人性化设计、创新性、在地文化及社会责任感融合设计成为我们每一个作品的重要创造理念。
International Design Center (GuangDong Architectural Design & Research Institute Co., Ltd) is composed of creative architects and urban designers with educational backgrounds in China, France, the United Kingdom, the United States, Spain, Australia, and Taiwan (China). The design team has a strong sense of architecture. Based on the intentions of design philosophy, we are hoping to combine the domestic national conditions and Chinese regional culture with our foreign educational background and vision to create our own Chinese architecture.
For many years, the International Design Center team has been engaged in the pre-planning and proposal design of high-end projects, and several projects have been designed and put into use during the whole process from concept design to construction. The types of buildings involved include: ecological and humanistic residential projects, large scale TOD complex projects (including star hotels, offices, apartments, commercial streets, shopping malls, etc.), TOD mode transportation hub complex projects, old city revitalization and old village renovation projects, etc. We promote sustainability, human scale, innovation, local culture and social responsibility in all our projects.
总体概念设计： Aedas
建筑方案设计及立面深化设计： IDC-Internatiaonal Design Center（GDAD）
施工图设计： 广东省建筑设计研究院集团股份有限公司（GDAD）
幕墙顾问：标赫工程设计顾问
景观设计：新西林景观
室内设计：创思国际
主创建筑师：许成汉、胡曼莹、邹天航、徐文韬、吴佳琪、何宏震、吴俊、许泽平
CHENGHAN XU, MANYING HU, TIANHANG ZOU, WENTAO XU, JIAQI WU, HONGZHEN HE, JUN WU, ZEPING XU
\- END -
拍摄团队之一：IVY.蔓视觉影像
此文由IDC国际设计中心授权发布